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축 계
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1. |
축계장치는 크게 4가지로
나누어진다. |
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1) |
프로펠러 |
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2) |
프로펠러 축 |
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3) |
선미관 그룹 |
- |
목선(WOODEN BOAT) |
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- |
FRP선 |
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철선(STEEL BOAT) |
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4) |
중간 축 |
2. |
프로펠러는 프로펠러의
모양, 크기, 형태 등이 배의 선미부분에 형상에 따라서 그에 맞는 요구조건에
부합할 수 있는 다양한 옵션으로 채택되어지고 있다. |
3. |
축계는 특정한 모델형식이
있는 것이 아니라 구매자의 요구에 따라서 요구사항을 만족시키는 옵션으로
채택되어지고 있다. |
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P.T.O (POWER TAKE OFF)
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1. PTO는 선박엔진의 주기관에서 IDLE시 및 운행시
동력을 인출하여 조타기, 양승기, 양망기, 발전기, 유압펌프, WINCH 등을 가동시키는
장치.
2. 동종업계의 타회사 제품에 비해 당사늬 PTO의 장점은 SPLINE부분에 ROUND를 줌으로
SPLINE 부분에 마모율을 최소한으로 감소시켰다.
3. 당사의 PTO는 FIBER, STEEL 등 2가지 재질을 사용하여 마찰계수의 극대화를 도모하였다.
4. 당사에서는 2가지 종류의 PTO를 생산하고 있다.
1) HMP100 : 100kw(1800 rpm)
2) HMP300 : 300kw(1800 rpm)
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소형 선박용 엔진 유압 클러치(감속기)
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1. 감속기는 주요 3부부능로 구성되어 있다.
- INOUT SHAFT, GEAR SHAFT, OUTPUT SHAFT
2. 헬리컬 기어를 장착하여 소음 및 진동의 최소화, 내구성 향상을 이루었다.
3. RUBBER BLOCK을 채택하여 엔진과 동력장치를 보완하였다.
4. PAPER 합성품으로 개발하여 소형화, 경량화를 이루었다.
- 마찰판수 20% 감소
- 경비절감 70%(수입품에 비해서)
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발전기
당사의 발전기는 STAMFORD발전기를 기본모델로 하며, 당사의 기본적인 엔진에 성능향상을 도모하도록 최적의 발전기를 선택하여 각각의 엔진에 부착하고 있다.
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